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平价化水陆两用电动车FOMMConceptOne,2015年量产锁定新兴市场!

2020-07-08 来源:http://www.vns1810.com 834
平价化水陆两用电动车FOMMConceptOne,2015年量产锁定新兴市场!目前全球的电动车发展似乎遭遇瓶颈,最主要问题就在于电池成本和续航力问题,不过日前就有日本厂商推出一款名为FOMM Concept One超小型电动车,虽说续航力仅有100km,不过若碰到水灾还能变成小艇,更重要的是价格非常亲民,换算下来新台币30万元有找!
平价化水陆两用电动车FOMMConceptOne,2015年量产锁定新兴市场!由日本大同工业(DAIDO Kogyo)、日本特殊陶业(NGK)所共同成立的FOMM,于日前发表合作下的第一个产物FOMM Concept One,除了尺码更适合人多地狭的都会区,四人乘坐、轮内马达、可在紧急情况下于水上行驶都是特点,更重要的是售价绝对是目前电动车最低,因为电池採用租赁方式,因此能在没有任何优惠补助下可压低售价,据说不到日币100万圆(约合新台币29.7万元)就可拥有。
根据FOMM的规划,虽说Concept One的开发成本不低,但2014年4-6月将有一比庞大资金注入,倘若一切都顺利预计2015年9月将可进行量产(所有生产事宜全部在泰国进行),不过第一个开卖的国家并非日本,而是泰国,至于销售量第一年是以5000辆为目标。所以3月曼谷车展将是Concept One走入世界的处女秀,只要能在这个国际车展获得广大迴响,必将有机会从泰国出发前进至东南亚与全球市场。
车身尺码为2495×1295×1550mm的FOMM Concept One,造型设计由曾开发六轮电动车Eliica的日本庆应大学电动车研究室江本多闻操刀,比起一般660cc轻型车还要小上一号,单侧滑门宛如Minivan,内部方向盘是以类似机车把手取代;多功能液晶仪表、宽敞空间、简易型空调都具有科技感。所採用的两个锂电池为可抽取交换式(位于后座椅下方),因车重只有460kg,又是前轮的轮内驱动马达(6.8hp×2/ 28.6kgm×2)设计,故市区最大续航力可达100km,换算下来等同96.7km/L的平均油耗。此外Concept One还有一大强项,就是完全不怕水,像碰到泰国、英国的洪灾,整辆车不仅可浮在水面上,也可藉由水涡流让车辆前进,然而这只是水灾时应急措施,因为在这种恶劣情况下电力至多仅能维持24小时。
其实像FOMM Concept One这种电动车最适合台湾的都会区使用,物美价廉又方便,以目前国内车厂的技术,绝对有能力设计出类似FOMM Concept One的产品,只是政府无心在这方面努力,也没有更明确的法规和配套措施,电动车基本上毫无空间和前景可言,一切只能用痛心与残念来形容!


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